La industria automotriz está en plena evolución enfocada en evitar los motores de combustión para evitar la contaminación pero también en prevenir siniestros viales que van desde radas hasta identificación de alguna condición cardiaca, mientras que los elementos de seguridad activa y pasiva buscan proteger al ser humano en caso de un siniestro vial.
Elementos de seguridad activa
Los sistema de seguridad activa tienen el propósito de disminuir las probabilidad de un siniestro vial, asistiendo a las personas para tener un funcionamiento del vehículo más seguro, como:
- Los frenos: el sistema antibloqueo de ruedas (ABS) lograr que varíe la fuerza de frenado evitando que los neumáticos patinen en la carretera.
- Neumáticos: Deben lograr la adherencia del vehículo a la superficie de la calzada, en cualquier condición climática o tipo de superficie, así como al frenar.
- Suspensión: Permite la estabilidad permitiendo que todos los neumáticos se mantengan en contacto con la superficie.
- Dirección: Conceden la maniobrabilidad del vehículo. Es decisivo que sea asistida, preferible electrohidráulica.
- Luces: Son importantes para visibilizar el entorno a cualquier hora y ser vistos, bajo niebla, noche, lluvia o túneles, por ejemplo.
Los sistemas de seguridad pasiva son reactivos, se activan en caso de un siniestro vial. Su razón de ser son las de disminuir al máximo las lesiones que puedan padecer los ocupantes dentro del habitáculo del vehículo, como lo hace el:
- Cinturón de seguridad: Que debe ser abrochado en todos los ocupantes del vehículo, los niños en su Sistema de Retención Infantil.
- Bolsa de aire o “airbag”: Complementa al cinturón de seguridad y lo ideal es que este en todos los puestos, incluso los tipos cortina.
- Reposacabezas: Contiene el movimiento violento de la cabeza al impactar, ya sea en colisiones frontales o traseras, impide el efecto del latigazo cervical.
- Cristales laminados o templados: Contiene las astillas de vidrios rotos que se disparan al momento de un impacto.
Otros sistemas de seguridad activa y pasiva menos conocidos que debemos conocer:
- Corte de inyección: secciona el suministro de combustible que al motor después de un siniestro vial disminuyendo la probabilidad de que se incendie o estalle el vehículo.
- Carrocería deformable: Al momento del impacto la estructura se deforma, impidiendo que penetre el habitáculo del vehículo.
- Sistemas de control de estabilidad: A través de sensores que distinguen la velocidad de los neumáticos, la posición del timón o volante y la altura del acelerador, un procesador electrónico establece las acciones necesarias si pierdes el control del vehículo.
- Alerta de cambio de carril: Dispositivo que envía una alarma cuando invades o cambias de carril sin poner las luces direccionales.
- Detección de puntos ciegos: Es un sistema que te hace lograr ver los puntos ciegos, es decir los que se no se ven al conducir.
- Sensor de retroceso: Al maniobrar en reversa te permite conocer el entorno para prevenir siniestros viales.
- Distribución electrónica de frenado: establece la fuerza que se requiere aplicar en cada neumático hasta detener el vehículo en una corta distancia sin que se patine o se pierda el control.
En Panamá trabajamos por lograr vehículos más seguros junto a la Comisión de comunicación y transporte, junto al H. D. Juan Diego Vásquez y LATINNCAP con el Ing. Alejandro Furas y su equipo de trabajo.